武漢中電通電力設(shè)備有限公司
耐過(guò)充過(guò)放能力的測(cè)試
1460? ? ? ?對(duì)密閉性二次電池來(lái)說(shuō)，在過(guò)充過(guò)放的情況下,都會(huì)引起氣體在密閉容器內(nèi)的迅速積累,從而導(dǎo)致內(nèi)壓迅速.上升,如果安全閥不能及時(shí)開啟,可能會(huì)使電池發(fā)生爆裂。在通常情況下,安全閥在一定壓力作用 下會(huì)開啟釋放...
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行業(yè)新聞
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免維護(hù)的動(dòng)力鉛酸電池
1374鉛酸動(dòng)力電池的應(yīng)用歷史長(zhǎng)，技術(shù)成熟，是目前大量生產(chǎn)供應(yīng)的動(dòng)力電池，其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)成本低，缺點(diǎn)是比能量低。一輛電動(dòng)汽車一次充電的行駛里程也就100千米左右。一項(xiàng)有關(guān)美國(guó)私人汽車日行程的調(diào)查表明，每臺(tái)汽車...
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認(rèn)識(shí)高溫鈉電池
1818高溫鈉電池主要包括鈉氯化鎳電池(NaNiCl2)和鈉硫蓄電池兩種。鈉氯化鎳電池是1978年發(fā)明的，其正極的固態(tài)NiCl2，負(fù)極為液態(tài)Na，電解液為固態(tài)β-Al2O2陶瓷，充放電時(shí)鈉離子通過(guò)陶瓷電解質(zhì)在正負(fù)極之間漂移。鈉氯化...
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動(dòng)力鋰離子蓄電池
1307鋰離子蓄電池是90年代發(fā)展起來(lái)的高容量可充電電池，能夠比氫鎳電池存儲(chǔ)更多的能量，比能量大，循環(huán)壽命長(zhǎng)，自放電率小，無(wú)記憶效應(yīng)和環(huán)境污染，是當(dāng)今各國(guó)能量存儲(chǔ)技術(shù)研究的熱點(diǎn)，主要集中在大容量、長(zhǎng)壽命和...
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蓄電池短路測(cè)試
2056? ? ? ?電池在短路情況下,會(huì)產(chǎn)生很大的電流,瞬間就可以使電池溫度升高,甚至可使電解液沸騰或使密封圈熔化。因此,在短路測(cè)試中,電池可能會(huì)出現(xiàn)噴堿、泄漏等情況。通常應(yīng)有較好的防護(hù)措施。 ? ? ? ?常見的測(cè)試條...
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動(dòng)力堿性蓄電池
1887目前，電動(dòng)汽車使用的鎳金屬電池主要有鎘鎳電池和氫鎳電池2種。鎘鎳電池與鉛酸電池相比，其比能量能夠達(dá)到55瓦時(shí)/千克，比功率200瓦/千克，循環(huán)壽命2000次，而且可以快速充電，雖說(shuō)價(jià)格為鉛酸蓄電池的4~5倍，但...
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蓄電池活化維護(hù)
1404活化在實(shí)際使用中，由于一組蓄電池的容量是由其中最小落后單體電池容量決定的，所以一濘先需要找到最小落后單體電池，以便在日后維修中，給子特別關(guān)注。 當(dāng)找到一組電池中的落后電池后，傳統(tǒng)處理方法是...
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認(rèn)識(shí)動(dòng)力鉛酸電池
1943鉛酸電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的啟動(dòng)動(dòng)力源，也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池。鉛酸電池正負(fù)電極分別為二氧化鉛和鉛，電解液為硫酸。鉛酸電池又可分為兩類，即注水式鉛酸電池和閥控式鉛酸電池。前者...
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蓄電池鉆孔實(shí)驗(yàn)
1969? ? ? ?電池在受到外界尖銳物體的沖擊時(shí),可能會(huì)將外殼刺破,如刺入物為導(dǎo)電性的,則正負(fù)極片之間會(huì)發(fā)生短路,帶來(lái)一定的危險(xiǎn),因此,對(duì)在一些特殊場(chǎng)合使用的電池還應(yīng)進(jìn)行鉆孔實(shí)驗(yàn),電池在進(jìn)行鉆孔測(cè)試前應(yīng)處于滿充態(tài)。...
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認(rèn)識(shí)動(dòng)力蓄電池
1339汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，推動(dòng)了全球機(jī)械、能源等工業(yè)的進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)、交通等方面的發(fā)展，同時(shí)也極大地方便了人們的生活。但是，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車所固有的消耗能源、污染環(huán)境的缺陷也一直影響和困擾著人們的生活及...
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